亦莊的第一場(chǎng)雪，并不能阻擋大家對(duì)于5G的熱情。11月21日，5G各方巨頭會(huì)盟于首屆世界5G大會(huì)。
開幕式上，工信部、設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商等5G產(chǎn)業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)和公司匯聚一堂展望 5G未來，也有各行業(yè)人士前來了解學(xué)習(xí)5G的一線鋪設(shè)情況。
從6月的5G牌照發(fā)放，到10月的5G套餐出爐，中國(guó)的5G商用正加速前行。工信部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上透露：“全國(guó)已開通11.3萬個(gè)5G基站，預(yù)計(jì)到年底有13萬個(gè)，已經(jīng)有87萬戶5G簽約用戶。”
運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、上游制造廠商們自然是摩拳擦掌。大眾的關(guān)注點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到了科技領(lǐng)域，記者身邊的年輕人甚至長(zhǎng)輩都開始更多地了解底層技術(shù)。
5G頂上之戰(zhàn)的投入期
如果人工智能相當(dāng)于發(fā)明電腦，那么5G就是發(fā)明電腦的基礎(chǔ)設(shè)施。在5G的基石之上，人工智能、區(qū)塊鏈的應(yīng)用將有更大的施展空間。可以說，5G是進(jìn)入新時(shí)代的一把鑰匙。
正如苗圩所言：“5G作為新一代信息通信技術(shù)演進(jìn)升級(jí)的重要方向和關(guān)鍵的信息基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義重大。”
更重要的是，我們大概率能贏下5G的頂上之戰(zhàn)，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍就談道：“中國(guó)具備條件建設(shè)全球最好的5G，中國(guó)無論在頻譜資源、基站站址數(shù)量以及建設(shè)能力、消費(fèi)者的認(rèn)知和需求、行業(yè)和企業(yè)的參與度、政府的支持等各個(gè)方面都是全球最好的。并且，中國(guó)擁有最完善的終端產(chǎn)業(yè)鏈和全球領(lǐng)先的5G技術(shù)，中國(guó)企業(yè)智能手機(jī)的出貨量占比全球超過50%。”
從5G開始，移動(dòng)通信進(jìn)入新的階段，在一年多的預(yù)熱后，5G目前還處于基礎(chǔ)設(shè)施搭建階段。值得注意的是，4G到5G之間的代際替換不同于3G到4G的平滑過渡。建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)需要時(shí)間，4G還將和5G共存許久，但是3G、2G會(huì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)商各自的規(guī)劃逐步退出。
眼下，在11.3萬的5G基站中，有5萬左右是中國(guó)移動(dòng)所建，占比接近50%。今年6月，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了5G+計(jì)劃包括5G+4G、5G+AICDE、5G+Ecology，基金總規(guī)模超300億元。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰提到，當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)在北京開通了5000個(gè)5G基站。
中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初則在會(huì)上表示，目前中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信合作的基站數(shù)超過9000個(gè)。中國(guó)廣電董事長(zhǎng)趙景春則透露，廣電將在2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)，2021年建設(shè)成廣泛連接、人人通的新型網(wǎng)絡(luò)。
再看鐵塔的成績(jī)單，中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿說道，自成立來，中國(guó)鐵塔建塔總數(shù)達(dá)220萬個(gè)，目前交付了5G基站有11萬個(gè)，在北京就有1.2萬個(gè)。
一位運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“在浙江地區(qū)，今年中國(guó)移動(dòng)的目標(biāo)是建約9500個(gè)5G基站，移動(dòng)一直在加量。電信、聯(lián)通加起來約5000個(gè)左右。明年估計(jì)也還是大規(guī)模建設(shè)期，基站會(huì)更大量地鋪開。”
中信建投的5G深度報(bào)告預(yù)測(cè)，在中國(guó)政策的力推下，5G將于2019年小范圍商用、2020年規(guī)模商用。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)將新建5G基站68萬個(gè)，覆蓋全部地級(jí)市城區(qū)。
等待應(yīng)用和業(yè)務(wù)變革
在基建的同時(shí)，大家最期待的是5G會(huì)帶來哪些新應(yīng)用和需求，不過，我們不能把5G作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的延展，因?yàn)?G會(huì)生長(zhǎng)出全新的物種。
“5G的發(fā)展不要糾纏于先有雞還是先有蛋的問題，要避免起個(gè)大早、趕個(gè)晚集。”徐直軍表示，“每一代移動(dòng)技術(shù)的引入，都曾經(jīng)為此爭(zhēng)論、苦惱、糾結(jié)過，為此努力尋找過殺手應(yīng)用，歷史證明意義不大。”
他還表示，要認(rèn)識(shí)到5G用于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要循序漸進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵在物而不在網(wǎng)，跨行業(yè)合作是一個(gè)持續(xù)的過程，5G成為各行業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施需要時(shí)間，需要協(xié)同發(fā)展。
從當(dāng)前的應(yīng)用進(jìn)度來看，C端的應(yīng)用率先登場(chǎng)，5G手機(jī)已經(jīng)面世，徐直軍表示：“5G將拉動(dòng)消費(fèi)者的換機(jī)需求，帶動(dòng)整個(gè)終端產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)中國(guó)5G用戶2020年將超過2億。”
GSMA(全稱：全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì))則預(yù)計(jì)2025年全球5G連接數(shù)為13.6億，滲透率14%，其中中國(guó)5G連接量預(yù)計(jì)4.54億，滲透率預(yù)計(jì)30%左右。中信建投則認(rèn)為中國(guó)5G發(fā)展節(jié)奏快于GSMA的預(yù)期，預(yù)計(jì)2022年5G手機(jī)用戶滲透率可達(dá)30%左右，2025年達(dá)到約60%左右。
但是，今年大多數(shù)用戶還在觀望中，一是手機(jī)的選擇還不夠豐富，價(jià)位也偏高，二是雖然運(yùn)營(yíng)商目前推出的5G資費(fèi)不算貴，流量資費(fèi)和4G相比也降低了，但是幅度并不大，如果有新的需求產(chǎn)生，現(xiàn)有套餐中的5G流量包將很快用盡。
再看B端領(lǐng)域的5G應(yīng)用。徐直軍表示，5G促進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新和發(fā)展，比如高清視頻、AR/VR、云游戲、云電腦等，帶來了OTT企業(yè)創(chuàng)新和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。中國(guó)涵蓋19個(gè)行業(yè)，3900多家企業(yè)基于5G的跨行業(yè)創(chuàng)新，正在引領(lǐng)全球行業(yè)數(shù)字化。
只是現(xiàn)在的小規(guī)模B端應(yīng)用中，大多在一些垂直領(lǐng)域利用大帶寬、高速率的5G特性，提升傳輸?shù)刃阅堋?/p>
在應(yīng)用機(jī)器視覺的工業(yè)智造領(lǐng)域，一些工廠已經(jīng)在用5G技術(shù)進(jìn)行更細(xì)節(jié)的產(chǎn)品檢測(cè)，在使用5G之后，4K及以上分辨率的視頻可以輕松傳輸。
再比如，云從和華為合作的一款5G AR眼鏡，可以用于機(jī)場(chǎng)的人臉識(shí)別，空乘人員、機(jī)場(chǎng)地勤人員等可以戴上AR眼鏡來識(shí)別旅客是否是航班會(huì)員等基礎(chǔ)信息，目前已經(jīng)在大興機(jī)場(chǎng)應(yīng)用。不過，云從展臺(tái)的員工告訴記者，目前產(chǎn)品還是存在耗電、發(fā)熱、大規(guī)模人流場(chǎng)景不適用等問題，但是相比一年前，已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。
一位通信人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者總結(jié)道：“整體來看，5G在技術(shù)層面已經(jīng)投產(chǎn)，但是大規(guī)模商用還要等待。4G對(duì)生產(chǎn)力進(jìn)展是有促進(jìn)的，比如業(yè)態(tài)有了發(fā)展，誕生了小米、美團(tuán)，也重塑升級(jí)了阿里、騰訊。到5G時(shí)代，整個(gè)社會(huì)成本的效率會(huì)繼續(xù)提高，華為的鴻蒙、谷歌的fuchsia、德國(guó)工業(yè)4.0，都會(huì)推動(dòng)生產(chǎn)力的技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步。”
多位專家提及，未來5G絕大多數(shù)應(yīng)用將會(huì)用于車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等物與物的通信。當(dāng)物物互聯(lián)、流量成本極低時(shí)，社會(huì)的運(yùn)行成本也會(huì)大大降低，更多的應(yīng)用也將涌現(xiàn)。
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