周二晚間，股市及宏觀政策方面陸續(xù)傳來利好。上交所再度發(fā)布國際化新舉措：上交所4月23日與瑞士交易所簽署更新版合作諒解備忘錄，旨在加強兩所交流，共同探討通過存托憑證等方式推進兩地市場上市合作可行性。此外，為緩解民營企業(yè)融資難融資貴、減負、公平競爭等問題，有關部門正研究制定支持民營企業(yè)改革發(fā)展的相關文件，還將明確企業(yè)家參與涉企政策制定的規(guī)范化機制，切實激發(fā)和保護企業(yè)家精神。行業(yè)方面，工信部表態(tài)將大力推進氫能及燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。分析人士認為，2019年是A股加速國際化的重要一年，再加上宏觀政策給力，行業(yè)熱點不斷，預計經過調整后A股將延續(xù)結構性行情。

滬瑞通要來了？上交所和瑞交所研究互發(fā)CDR

4月23日，瑞士聯邦主席兼財政部長于利毛雷爾及隨行官方、金融代表團一行訪問上海證券交易所。上交所與瑞士交易所簽署更新版合作諒解備忘錄，旨在加強兩所交流，共同探討通過存托憑證等方式推進兩地市場上市合作可行性。雙方早于2015年6月就已簽訂合作諒解備忘錄，約定就信息共享、人員互換、產品開發(fā)開展合作。

“打個比方，如果中國投資者對于瑞士雀巢公司感興趣，未來可以在上交所購買該公司的股票，反過來瑞士投資者也可在瑞交所購買已在上交所上市的股票。”瑞士證券交易所主席羅密歐·拉謝爾表示，“具體來說，瑞交所將協助中國公司在瑞士發(fā)行存托憑證，反過來瑞士上市公司將被允許在上交所發(fā)行CDR。我們討論的領域不僅僅只有股票，還包括債券、基金等資產類別。今天簽訂的還是意向性框架協議，目前還沒有一個具體的時間表，還需要完善技術等等問題，比如中瑞雙方的會計制度不同。我們希望盡快啟動、推進相關工作，在未來幾個月能提供實際的產品。”拉謝爾表示。

有關部門正研究制定支持民企改革發(fā)展措施

為緩解民營企業(yè)融資難融資貴、減負、公平競爭等問題，有關部門正研究制定支持民營企業(yè)改革發(fā)展的相關文件，還將明確企業(yè)家參與涉企政策制定的規(guī)范化機制，切實激發(fā)和保護企業(yè)家精神。

數據顯示，民營企業(yè)融資狀況仍待改善。中國企業(yè)聯合會研究部課題組22日發(fā)布的《民營大企業(yè)發(fā)展情況調查》報告顯示，民營大企業(yè)對今年發(fā)展形勢預測總體上中性趨穩(wěn)偏好，但融資問題仍需特別加以關注。調查報告通過數據分析得出五大結論：第一，民營大企業(yè)對今年發(fā)展形勢預測總體上中性趨穩(wěn)偏好。第二，關于扶持民營企業(yè)發(fā)展“要抓好6個方面政策舉措落實”的重大部署均在落實之中，落實成效有較大差異。第三，人的因素從內部與外部共同制約著企業(yè)發(fā)展。一方面，人才支撐不足是企業(yè)發(fā)展內部關鍵短板;另一方面，人力成本上升是阻礙企業(yè)發(fā)展的外部突出因素。第四，減負是民營企業(yè)普遍性政策訴求。民營企業(yè)最為需要的支持政策是“減輕企業(yè)稅費負擔”，其次是“加大金融支持力度”，再次是“建設公平競爭環(huán)境”。被調查民營大企業(yè)對上述三個方面扶持政策的提及率都超過了50%。“放寬市場準入和限制”和“完善政策執(zhí)行方式”分居第四與第五位。第五，民營企業(yè)融資問題。一方面，被調查民營大企業(yè)感知“融資難融資貴”有所緩解的比例不足四成;另一方面，有近3/4的企業(yè)希望政府能夠“加大金融支持力度”，說明民營企業(yè)對融資支持確實有著迫切共性需求。

工信部：將大力推進氫能及燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

工信部運行監(jiān)測協調局局長黃利斌周二表示，從目前看，氫燃料電池汽車的產業(yè)化進程明顯要晚于純電動汽車。下一步，將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

黃利斌表示，將通過完善以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的協同創(chuàng)新體系;加快充電設施建設;完善扶持政策;健全體制機制等措施進一步推動新能源汽車高質量可持續(xù)發(fā)展。預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。

分析人士認為，目前A股市場長期趨勢健康向上，短期的震蕩調整不改向好格局。在股市政策面及宏觀政策面給力的大背景下，氫能源等行業(yè)政策的出臺可能為市場注入階段性活力。

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責任編輯：Rex_01