在近日召開(kāi)的《中國(guó)商用車(chē)懸架產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)暨2019年中國(guó)商用車(chē)及懸架產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，中國(guó)汽車(chē)零部件在新的四化下，新的產(chǎn)業(yè)變革下，未來(lái)將有機(jī)會(huì)超越更多國(guó)家。在當(dāng)前這種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭下，中國(guó)汽車(chē)零部件應(yīng)該抓住歷史機(jī)遇，要努力超越。
會(huì)上，付于武從如何評(píng)價(jià)當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)零部件的發(fā)展，和在新四化形勢(shì)下如何謀求更積極的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入的剖析，并就汽車(chē)零部件的發(fā)展提出建議。
他指出，從數(shù)量上看，目前全國(guó)擁有10萬(wàn)余家汽車(chē)零部件企業(yè)。其中銷(xiāo)售收入在2000萬(wàn)元之上的企業(yè)達(dá)到了1.3萬(wàn)家，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。近5年，中國(guó)不僅在汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展數(shù)量上驚人，實(shí)力增強(qiáng)更是喜人。5年間世界百?gòu)?qiáng)汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量從1家發(fā)展到8家。零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，扭轉(zhuǎn)了汽車(chē)零部件長(zhǎng)期滯后于整車(chē)發(fā)展的局面，整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也已經(jīng)趨于合理。
付于武表示，中國(guó)汽車(chē)零部件應(yīng)該抓住歷史機(jī)遇，要努力超越。他認(rèn)為，首先，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化、共享化，而在零部件領(lǐng)域也出現(xiàn)了另外3個(gè)趨勢(shì)，即：低碳化、國(guó)際化、輕量化。
低碳化促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)、氫燃料電動(dòng)3條技術(shù)路線需要并行發(fā)展。另外，共享時(shí)代將成為城市交通的重要生態(tài)。他說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)出口總量?jī)H占汽車(chē)年銷(xiāo)量的10%，年出口總量剛過(guò)100多萬(wàn)輛。走出去，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展仍是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可推卸的責(zé)任。在輕量化方面，高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，鋁鎂合金的應(yīng)用沒(méi)有人們想象的那么快，但是復(fù)合材料包括碳纖維材料在內(nèi)的發(fā)展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術(shù)的發(fā)展也超出人們的想象。在中國(guó)的世界汽車(chē)零部件100強(qiáng)中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的，讓人們看到了中國(guó)在零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的希望。
隨著智能網(wǎng)電、雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業(yè)拔地而起。中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)歷史的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加緊布局，聚焦某項(xiàng)核心技術(shù)重點(diǎn)突破。
那么，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展，付于武建議零部件制造商要換思想，從一個(gè)物質(zhì)形態(tài)零部件的供應(yīng)商要變成一個(gè)科技方案的提供商，成為基礎(chǔ)方案的供應(yīng)商，企業(yè)家要成為技術(shù)的思想者。同時(shí)，要狠抓質(zhì)量，提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量是提高競(jìng)爭(zhēng)力的核心關(guān)鍵。另外，要跨界合作，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，協(xié)同發(fā)展。
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