法拉利在過去的一年共發布了5款新車，雖然比不上“永遠開不上新超跑”的邁凱倫，但這樣的新車發布速度已經不算慢了。這也從側面說明了法拉利2019年的銷量也不錯。

事實證明確實如此，在2019年，法拉利全球交付量為10131輛，較2018年勁增9.5%，這也是法拉利史上出貨量首次超萬輛，刷新了紀錄。

根據其收益報告，這相當于凈收入略高于41億美元(約合人民幣284.4億元)，每輛車的平均交易價格約為405000美元(約合人民幣280萬元)。

據了解，在這一萬多輛車中，中東、歐洲以及非洲貢獻最大，2019年交付量為4895輛，同比增長16%;美洲共交付2900輛，同比下降3%;此外，還有1500輛新車交付倒其他亞太地區。

具體到中國來看(包括港奧臺地區)，2019年共交付了836輛法拉利，雖然銷量不高，但增長最快，同比大增20%。

得益于其破紀錄的銷售額，法拉利首席執行官路易斯·卡米萊里(Louis Camilleri)將其2020年的預計銷售額從42億美元增加到超過45億美元。

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