日前，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，豪華品牌銷(xiāo)量依舊保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)。10月份豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)30%，但與9月相比出現(xiàn)環(huán)比9%的下滑。

乘聯(lián)會(huì)表示，消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛，但10月供給不足導(dǎo)致寶馬奔馳等生產(chǎn)低于零售較多，暫時(shí)抑制了零售的增長(zhǎng)。

從細(xì)分豪華轎車(chē)領(lǐng)域車(chē)型來(lái)看，今年10月份除了奧迪品牌外，其他車(chē)型均出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的跡象。

其中，優(yōu)惠力度較高奧迪A6L、A4L力壓奔馳、寶馬同級(jí)車(chē)型，分別以16658輛、14481輛的成績(jī)包攬冠亞軍，其中A6L同比大增23.9%，且累計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首。

10月國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)銷(xiāo)量排名：奧迪A6L一馬當(dāng)先 紅旗H9上榜

相比之下，奔馳和寶馬都出現(xiàn)不同程度的下滑，寶馬5系下滑幅度最大，達(dá)到了21.1%。同時(shí)由于新款車(chē)型的產(chǎn)能較低，供給不足也成為因素之一。

此外，優(yōu)惠幅度更大的二線(xiàn)豪華品牌沃爾沃S90和凱迪拉克CT6。同樣未能扭轉(zhuǎn)下滑趨勢(shì)。

值得一提的，國(guó)貨之光紅旗H9首次超過(guò)凱迪拉克CT6，以2103輛的銷(xiāo)量躋身第七名，且已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)在該榜單中，再次證明了自己的實(shí)力。上汽大眾輝昂則退出該榜單。

整體來(lái)看，今年豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，已連續(xù)多月呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。受疫情影響較大的影響下，絕大多數(shù)豪華品牌全年銷(xiāo)量都已逐漸恢復(fù)。

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