作為全球車企市值第一高的特斯拉，但是其年度銷量卻只有50萬(wàn)輛左右，與豐田、大眾的千萬(wàn)輛汽車銷量相比，特斯拉的市值多少顯得有些“虛高”。

不過(guò)，市值代表的是投資者對(duì)公司未來(lái)的預(yù)期，而今，特斯拉的交付量不斷攀升的同時(shí)，也正在拉近與未來(lái)的距離。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在弗里蒙特工廠和上海超級(jí)工廠產(chǎn)量不斷提升，柏林超級(jí)工廠和奧斯汀超級(jí)工廠正在快速建設(shè)，所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車計(jì)劃今年開(kāi)始交付的情況下，未來(lái)幾年特斯拉電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和交付量還將不斷提升。

有研究機(jī)構(gòu)的分析師就預(yù)計(jì)，在2025年，特斯拉將銷售230萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，將是2020年的4倍多。

同時(shí)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)量和交付量的提升，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況也有明顯改觀，他們已連續(xù)6個(gè)季度盈利。

而在電動(dòng)汽車的銷量超過(guò)百萬(wàn)輛之后，特斯拉盈利水平會(huì)進(jìn)一步提高，分析師就預(yù)計(jì)，在將銷售230萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的2025年，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到200億美元，在所有的電動(dòng)汽車廠商中將是最高的。

不過(guò)與此次分析師瘋狂唱多不同的是，特斯拉近日在美股市場(chǎng)連日走低，已經(jīng)跌倒了600美元附近。

截止3月4日收盤，特斯拉報(bào)收621.44美元，大跌4.86%，市值跌破6000億美元，為5964.91億美元。而今后，特斯拉的股價(jià)將會(huì)迎來(lái)怎樣的走勢(shì)，值得每一位投資者關(guān)注。

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