3月8日消息據財聯社報道，大眾正在提高旗下電動汽車的銷售比重，預計到 2030 年，在其歐洲市場的銷量中，純電動汽車占比將提高至 70%，在其中國和美國市場的銷量中，電動汽車占比將提高至 50%。
2020 年下半年，大眾推出了其模塊化電動平臺(MEB)的首款車型，大眾 ID3 緊湊型掀背電動汽車。ATO Dynamics 的數據顯示，截至 2020 年底，大眾已經在歐洲出售了超過 5.4 萬輛 ID3，這個新車型在歐洲純電動汽車市場上的銷量，僅次于雷諾的 Zoe(銷量超過 9.9 萬輛)，以及特斯拉的 Model 3(銷量超過 8.5 萬輛)。
此外，大眾還發布了 ID4 跨界車型，作為一款在全球范圍內發售的車型，ID4 很有可能在正式開售不久之后，銷量就超越 ID3，且ID4 的售價預計將低于特斯拉的 Model Y 跨界車，后者是 ID4 的主要競品之一。
IT之家了解到，在 2020 年整體汽車銷量同比下降 14% 的情況下，電動汽車銷量逆勢上漲至 27%，電動汽車在歐洲的銷量增幅高達 105%。在中國市場上，電動汽車的銷量也提升了 13%。
分析機構 LMC 認為電動汽車的普及速度超出預期的原因有以下幾點：首先，特斯拉的成功和市值飆升讓更多人關注電動汽車;其次，歐盟和美國政府都頒布了新的相關政策，旨在推動電動汽車的發展;第三，電池以及充電基礎設施技術迎來提升。
LMC 總經理皮特 · 凱利表示，過去 5 年里，特斯拉一直主導著電動汽車市場份額，但是這種情況不會保持太久的時間。2025 年，特斯拉的全球電動汽車市場份額將從 2020 年的 20% 以上下降到 10% 左右，與此同時，大眾集團的市場份額則將從 10% 以下提升到 15% 以上。此外，福特、豐田、通用和梅賽德斯等品牌的電動汽車市場份額也將會有所提升。
大眾品牌負責人 Ralf Brandstaetter 稱，未來幾年，將以前所未有的方式改變大眾。據悉，大眾汽車計劃在 2025 年前將約 160 億歐元(1240 億人民幣)用于投資 “電動出行、混合動力和數字化”等未來趨勢。并計劃在 2030 年前普及自動駕駛功能。
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