人命關(guān)天，航空安全不容兒戲!這是一般人都知道的常識。然而，東海航空一架航班上近日竟然上演了一幕機(jī)長與乘務(wù)長互毆事件，著實(shí)令人震驚。
事件曝光后，兩名涉事人員已被暫時(shí)停飛。管理方回應(yīng)，對任何危及航空安全的行為，都將依法嚴(yán)厲懲處。這樣的表態(tài)還算及時(shí)，但是，公眾的期待不止于此。
航空安全建立在一系列行為規(guī)范之上，從登機(jī)前的安檢到登機(jī)后的安全警示，一系列措施保障著飛行安全。然而實(shí)物的危險(xiǎn)品容易排除，個(gè)別人的潛在危險(xiǎn)行為卻很難預(yù)料。
不需要專業(yè)知識，普通人都知道，航班飛行中，機(jī)艙里發(fā)生打架斗毆事件非常危險(xiǎn)，絕對不能容忍。肩負(fù)飛行安全主要責(zé)任的機(jī)長與乘務(wù)長竟在航班上互相毆打、上演“大鬧天宮”，這真是讓人感到既驚心動(dòng)魄，又荒唐至極，其應(yīng)有的責(zé)任心、職業(yè)素養(yǎng)哪里去了?
“墨菲定律”告誡我們，防范事故，必須從大量的事故征兆、苗頭、隱患入手。此次事件的可怕之處在于，“護(hù)航員”變成了航空安全的大隱患。不止斗毆，近年來飛行途中的這種“不定時(shí)炸彈”時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。比如，機(jī)長帶妻子進(jìn)駕駛艙、個(gè)別旅客胡作非為不服管理等。確保航空安全，不容絲毫懈怠。
此事件也折射出相關(guān)部門對從業(yè)人員的教育和監(jiān)管還有缺失。有資深飛行員說：“航空安全不是一本書或是一個(gè)軟件那么簡單，它是一種文化，每一名從業(yè)者都應(yīng)成為其中的一分子。”看看泰坦尼克號上的老船長吧，把乘客的安全放在首位。機(jī)組人員必須牢固樹立飛行安全意識，對任何妨礙飛行安全的違規(guī)行為必須“零容忍”。
堅(jiān)決清除“不定時(shí)炸彈”，杜絕機(jī)組人員的一切不安全行為，讓每名機(jī)組人員時(shí)刻抱持對飛行安全的高度責(zé)任感和使命感，旅客才能有安全感。
責(zé)任編輯：Rex_01
