月 7 日消息在埃隆 - 馬斯克最近對德國的訪問中，比較令人意外的內容之一是他與大眾汽車集團高管 Herbert Diess 的會面，后者在布倫瑞克機場接待了這位特斯拉 CEO。在兩個小時的會面中，兩位電動汽車的倡導者駕駛了 ID.3 電動汽車，這是大眾汽車在 MEB 平臺上的首款電動汽車。這個消息讓電動汽車界感到意外，很多人都想知道埃隆 - 馬斯克對 ID.3 的看法，這款車可能在主流汽車市場與 Model 3 并駕齊驅。
好在是，近日 Herbert Diess 在其 LinkedIn 資料中分享了一段馬斯克試駕大眾 ID.3 的視頻。這段短視頻也是由大眾集團的官方推特賬號發布的，視頻中，馬斯克和 Diess 進行了友好的對話，而前者正在試駕 ID.3。馬斯克似乎對這款車相當樂觀，他一度表示，對于一款非運動型電動車來說，ID.3 的轉向性能 “相當不錯(pretty good)”。
馬斯克詢問了 ID.3 的幾個方面，比如它的電池組和駕駛輔助功能。Diess 則表示，ID.3 配備了德國最先進的車道保持和緊急輔助系統。視頻最后，馬斯克和 Diess 從 ID.3 上下來，馬斯克似乎在打量這款主流電動車的一些細節。
據大眾集團高管透露，馬斯克對 ID.3 在較高速度下的扭矩有些批評。Diess 還告訴馬斯克，如果想體驗真正的跑車，特斯拉 CEO 應該嘗試一下保時捷 Taycan，這是一款全電動高性能電動車。
IT之家了解到，埃隆 - 馬斯克和 Herbert Diess 過去曾公開支持對方的努力，特斯拉 CEO 最近在柏林 Gigafactory 接受采訪時表示，像大眾汽車這樣的公司正在為電動汽車進入主流市場付出很多實際的努力。在回應去年一篇對大眾汽車集團高管頗具批判性的報道時，馬斯克在 Twitter 上指出：“Herbert Diess 在電動化方面所做的工作比任何大型汽車制造商都要多。世界的利益應該是第一位的。無論如何，他都會得到我的支持。”
Diess 方面也曾公開為馬斯克辯護。去年 10 月，就有記者提出，雖然 Model 3 取得了成功，但他們仍然認為特斯拉是一家 “小眾”汽車制造商，能夠制造低銷量汽車，但在大眾市場領域卻不占優勢。Diess 立即為特斯拉辯護，稱這家美國汽車制造商絕不是一家 “小眾”公司，“特斯拉并不小眾。Model 3 是一款暢銷車型，他們是最大的電動車電池制造商之一。我們非常尊重特斯拉。這是一個我們非常重視的競爭對手。”
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