在萬(wàn)眾期待的“電池日(Battery Day)”到來(lái)前一周，埃隆·馬斯克在推特上回應(yīng)一位粉絲說(shuō)，比爾·蓋茨壓根不懂電動(dòng)卡車(chē)。
馬斯克旗下的特斯拉公司是全球純電車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和顛覆者，他此番發(fā)言是在回應(yīng)蓋茨關(guān)于電動(dòng)卡車(chē)的一些見(jiàn)解問(wèn)題。
微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人在八月份的博客文章中提出了他對(duì)未來(lái)出行的一些看法，指出世界應(yīng)該使用清潔的電力來(lái)運(yùn)行盡可能多的車(chē)輛，但是他表示“對(duì)于重型、長(zhǎng)途車(chē)輛、貨船和客機(jī)，這可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為一個(gè)實(shí)用的解決方案”。
蓋茨認(rèn)為，未來(lái)的長(zhǎng)途旅行將更有可能由生物燃料等替代燃料提供動(dòng)力，因?yàn)殡姵卦陂L(zhǎng)途旅行中體積又大又重。他沒(méi)有特別提到電動(dòng)卡車(chē)。
他贊同“電動(dòng)汽車(chē)在短途旅行方面很出色”，并宣稱隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格可承受性得到提高，該行業(yè)已經(jīng)取得了很大進(jìn)步。
馬斯克日前對(duì)蓋茨的觀點(diǎn)進(jìn)行了回應(yīng)，他毫不客氣的稱蓋茨對(duì)電動(dòng)卡車(chē)“一竅不通(He has no clue)”。
特斯拉表示，其Semi卡車(chē)模型于2017年首次亮相，預(yù)計(jì)將于2021年開(kāi)始首批交付。特斯拉一直在大力投資這款可續(xù)航500英里(約800公里)的車(chē)型。
此外，在同一篇文章中，蓋茨還稱贊了幾家即將向消費(fèi)者推出全電動(dòng)皮卡的公司，比如“通用汽車(chē)(30.46, 0.29, 0.96%)和福特這樣的老公司，以及Rivian和Bollinger這樣的新汽車(chē)制造商”，只是沒(méi)有提到電動(dòng)皮卡Cybertruck的制造商特斯拉。
據(jù)報(bào)道，特斯拉可能將會(huì)在明年5月開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)皮卡Cybertruck的試產(chǎn)，由建設(shè)中的美國(guó)德克薩斯州超級(jí)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
責(zé)任編輯：Rex_01
