今年5月份，“天問一號”順利著陸火星烏托邦平原，這意味著中國火星探測事業又向前邁進了一步。“探火”工程順利推進的背后，離不開探測器系統總設計師孫澤洲和他所在的“航天天團”成員的付出。
6月21日，“天問一號”探測器系統總設計師孫澤洲走進中宣部中外記者見面會，作為一名航天人，他分享了自己探秘深空的多年工作經歷。在他看來，航天核心技術用錢買不到，應當自立自強，不斷推進技術創新。
孫澤洲1992年從南京航空航天大學畢業后，進入中國航天科技集團有限公司第五研究院，加入月球和深空探測領域工作行列中。在“天問一號”問世之前，孫澤洲和團隊已經順利完成嫦娥一號、嫦娥三號和嫦娥四號的著陸和探測任務。
孫澤洲坦言，每次探測的目標都不一樣，遇到的挑戰也不一樣。他和團隊更關注的是工作過程中的技術創新。“利用有限的機會，保證任務成功同時，能夠促進技術創新的發展。”他說。
在他看來，“大國工匠精神”包含兩層寓意，其中一層便是科技創新、自立自強。在火星探測的過程中，他和團隊將“中國智慧”融入探測進入方案中，基于“配平翼”的方式，用很小的代價，實現“彈道—升力式”進入;同時創新移動系統，提高“祝融號”火星車在極端條件下的移動能力。
“航天的很多核心關鍵技術靠錢是買不來的，我們的科學數據可以共享，但是具體的核心技術，還得靠自己。”孫澤洲說道。
航天是一項高風險事業。精益求精、追求卓越是作為航天人一項基本的工作素養，一項工藝的參數大小、一個參數正負號的疏漏，都會造成無法彌補的后果。
“除了大膽創新之外，在平時日常工作中，可能更多的是一次性把事情做好、把事情做對。”孫澤洲說。
回顧自己29年的職業生涯，孫澤洲最大的感受是中國航天發展的速度變快了，“1996年當我聽一個前輩講述月球探測的設想時，我覺得很遙遠。”而十年后，他參與的月球環繞探測任務順利完成。
孫澤洲表示，“天問一號”通過一次任務成功實現了對火星的環繞、著陸和巡視探測，邁出了中國行星探測的重要一步，但未來航天人探索深空的腳步仍然不會停下。(記者潘珊菊)
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