5月8日，京雄商高速鐵路（河北段）雄安新區至商丘段（簡稱“雄商高鐵”）首條500千伏超高壓電力線路“臺邑Ⅰ線”順利完成遷改任務，為雄商高鐵跨大廣高速連續梁施工掃清了障礙。

新鐵塔組立。項目建設方供圖

高空作業。項目建設方供圖

(資料圖片僅供參考)

京雄商高速鐵路是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺）通道的重要組成部分，是縱貫京津冀協同發展、雄安新區、長江經濟帶三大戰略的重要橋梁，線路途經3省9市25縣（區），長552公里，建設工期4年。按照河北省政府的安排部署，河北建投交通投資有限責任公司作為京雄商高鐵（河北段）項目建設的省方出資人代表，同時負責河北境內“三電”及管線遷改工作。

高空作業連接光纜。項目建設方供圖

作業人員膽大心細。項目建設方供圖

“臺邑Ⅰ線”500千伏超高壓輸電線路呈西南偏北走向，在河北衡水棗強縣與雄商高鐵建設線路形成交叉跨越，因原線路塔身高度低、跨越夾角小等均不符合高鐵建設標準。依據設計要求，需將既有“臺邑Ⅰ線”93#至95#鐵塔區間的線路向東遷改，提升導線高度，擴大線路夾角后再接回既有96#鐵塔。通過遷改，將原有直線線路“打個彎”，巧妙地為雄商高鐵在電力線路下方穿行創造了條件，并保證了電力設施和高鐵的安全運行。

拆除舊線路間隔棒。項目建設方供圖

新建耐張塔。項目建設方供圖

新建耐張塔。項目建設方供圖

中鐵一局電務公司雄商高鐵遷改項目部現場負責人南江介紹，“臺邑Ⅰ線”500千伏超高壓電力線路遷改，需拆除既有線路3基鐵塔和線纜13680米，新建耐張塔與直線塔各三座，架設導線18600米。該條超高壓電力線路遷改的順利完成，是京雄商高鐵（河北段）完成的首條500千伏線路遷改，為雄商高鐵順利建設打下堅實基礎，為后續6條500千伏及以上超高壓電力線路的順利“搬家”起到了示范引領作用。（記者 郭東）

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